[汽车点评网 车展体验]  本届广州车展，法拉利带来了其在今年9月法兰克福车展进行了全球首发的458 Spider车型。这款基于458 Italia而来的敞篷跑车堪称全球首款中-后置8缸硬顶敞篷双座跑车，而它相比硬顶版458的所有变化，也基本都是围绕着这个软篷顶展开。

　　车身尺寸方面，结合厂方数据，敞篷版相比458 Italia几乎没有变化，只在车身高度方面低了微不足道的2mm。

　　外形方面，为了享受硬顶敞篷带来的乐趣，你也要有所牺牲，当然前提是你很在意这些改变：最主要的就是位于车身后部的透明发动机罩被金属盖板取代，这意味着你将不能像原来一样时时地看着红色缸盖下的V8发动机像艺术展品一样高调的展示在那里。

　　从外形方面来说，采用硬顶敞篷的一大好处就是：相对软顶来说可以在闭篷后拥有一个更完美的外形，而不会因为那个与车身不同色的帆布软顶而让整体的完美性被打个折扣。其次，与采用折叠式软顶的敞篷跑车相比，458 Spider因为采用了全铝材质的硬顶，因此也不会因此为这款新敞篷车带来增重的压力，要知道对于一款性能跑车，多出的任何一点重量都应该是必要的。

前后轮尺寸分别为：235/35 ZR20；295/35 ZR20

　　另外，458 Spider的开闭篷速度也非常迅速，根据精确计时显示，单向开闭篷过程都仅需14秒钟。此外，由于收容车顶并不占用太大空间，因此在座椅后部还保留有一个可存放行李的空间。

红色子弹般的尾灯　　　　　　  三出尾管很有气势

　　值得一提的是，尽管在厂方的新闻稿介绍中称“458 Spider配备了宽大的可调节式电控挡风板，并且这项绝妙的设计可以减缓驾驶舱中的空气流动，确保最为高效的空气动力性能并降低舱内噪音。”但隔岸观火的我们暂时还无法体验到这一设计的妙处，还是等亲身体验后再给结论不迟。