[汽车点评网 车展体验]  11月21日的广州车展现场，上海大众正式发布了全新国产Cross Polo车型。作为基于第五代Polo基础打造的Cross Polo，其最大特点就是全身上下加装了更富动感的越野套件，并且这种风格还蔓延到了内饰细节之上，让我们一起来看。

　　全新一代Cross Polo海外版最早于2010年3月的日内瓦车展上正式发布，其外观以及内饰细节都融入了大量的Cross跨界元素，而此次我们在车展实拍的正是上海大众推出的国产版Cross Polo车型。

　　外观方面，上海大众新一代Cross Polo保持了和去年国内上市的新Polo一致的大众新家族前脸设计：诸如锋利的钻石切割状前大灯，以及横拉式镀铬隔栅都让我们感到似曾相识。

　　车身尺寸方面，大众Cross Polo的长宽高分别为4000/1710/1505mm，较之普通版车型的3970/1682/1462mm均有所增加，轴距则仍和普通版Polo保持一致为2470mm。

　　而既然名字中多了一个“Cross”前缀，那么跨界的风格自然要贯彻到底。于是，我们能看到新Cross Polo展车相较普通版，在车身四周增加了跨界车型标志性的黑色塑料大包围、前后银色防护板、和银色合金车顶行李架等向越野方向靠拢的套件，使整台小车看上去更富运动气质。

　　车轮尺寸方面，新款由现款Cross Polo的205/45R16轮胎规格再度提升到215/40R17，尺寸更大一号的17寸轮毂采用亮银和深灰配色的五辐样式，个人认为相比老款的偏向动感的六辐轮毂设计，眼前的这台新Cross Polo的轮毂设计让整车更添户外范儿。

　　通过性方面，新一代Cross Polo的离地间隙为150mm，比现款Cross Polo车型的117mm要高出不少，想必其在偶尔遭遇烂路时的户外通过性也会有一些提升。