[汽车点评网 导购] 新款马自达3被定名为“Mazda3星骋”,但很多人还是习惯的称之为新马3,毕竟前款产品在中国在中国消费者心中的地位太根深蒂固了,而且对于“星骋”这俩个字,叫着也确实拗口,很多人在最初接触这俩字的时候会脱口而出的念成“星驰”(包括我在内),如果不信,可以去百度搜索一下这俩字,便可以看到很多人都犯过同样的“错误”。
我们编辑这次实拍的车型为马自达3星骋三厢版,相比于两厢车型更加的具备实用性。带着大家在其即将上市之前来一起领略一下这“姗姗来迟”的马自达3。
初次看到新马自达3的时候,“惊艳”一词立刻闪现在我的脑海。倒不是它的设计令我多么欣喜,而是相比于前款车型的外观,新马3的改变真的可以称得上惊艳。
全新一代的马自达3基本找不到前款车型的影子,这颠覆性的改变让人们对于这款车更增添了想要了解的欲望。新马自达3的前脸采用了全新一代的马自达家族脸谱,大嘴式进气格栅设计,配合一对柳叶形前大灯,俨然一副可爱的笑脸摸样,十分讨人喜欢。
其实了解马自达产品的朋友们对于该设计并不会觉得陌生,在睿翼以及新马5上都可以找到该家族式设计,更何况两厢版进口马自达3在国内也已露面近两年时间,但相比于前款马自达3,本次的改变还是给人了一种莫大的惊喜感。
从侧面来看新马自达3,就是一款标准的运动三厢车型,没有了前脸设计的张扬与奔放。2640mm的轴距相比老款车型没有任何变化,但整体的长宽高尺寸均有小幅增加。
新马自达3的尾部造型也采用了最新一代家族式设计,看上去同睿翼的尾部造型相得益彰,只是比例上略有不同罢了。红白双色的尾灯进行了镀铬装饰,这也是说它很像睿翼的主要原因之一。
新款马自达3配备了205/55 R16的普利司通轮胎,但其5辐式轮圈相比其“高调”的车头造型,则显得不那么给力了。记得前款车型也是采用的5辐轮圈,在新款车型中只对每辐做了简单的凹陷设计,实在没什么特色可言。
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