混合动力车型虽不如汽油车型发展的那么如鱼得水,但是凯美瑞早在2012年推出的首款混合动力车型—凯美瑞尊瑞,就已经逐渐的在改变消费者固有的印象。与汽油车型相同的整体造型,并且混动车型增加了独有的标识,以及全新的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机。让越来越多的消费者开始倾向于选择一款混合动力车型。
上期文章中,点评君为大家分析了2.0L与2.5L车型的性价比对比。今天,点评君继续为大家分析一下,2.5L车型与混合动力型如何选择。
◆ 什么是阿特金森循环
现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置,通过推迟进气门关闭,在压缩冲程从进气门排出部分燃气,减少进气量,从而实现膨胀比大于压缩比,提高燃油利用率,达到节油的目的。
◆ 切勿混淆 纯电动(EV)≠ 油电混合动力(HEV)
可能还会有不少的消费者将纯电动车型与油电混合车型混淆在一起,实际上,混合动力车型是不需要通过插电来补充电能的。一般驾驶时,当不需要使用高动力输出的时候,发动机会将一部分的动力以电动的形式存储到电池当中。不仅如此,当驾驶者踩刹车制动,或者减速行驶的时候,也同样会有一部分的动力会以电能行驶储存到电池当中。这些经过存储后的动力,会在驾驶者速行驶过程中以电的形式补充到发动机当中,作为额外的动力补充方式。这样,既能做到降低了油耗,并且在行驶途中,油电这种混合动力形式可以提供更好的动力。
◆ 2.5G 豪华导航版 PK 2.5HG 豪华导航版
两款车型的售价相差四万元,它们采用相同的排量,但输出功率却有所不同。2.5L汽油发动机只是动力上略微出色一些,但是2.5L 混合动力车型却有着极为出色的油耗,工信部的综合油耗显示2.5L 汽油发动机百公里油耗为7.8L,而混合动力发动机仅为5.3L,差距还是相当明显的。
产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 | 2015款 凯美瑞-混动 2.5HG 豪华导航版 |
厂商报价 | 21.98万 | 25.98万 |
相差价格 | - | 4万 |
工信部综合油耗 | 7.8L | 5.3L |
最大马力(Ps) | 184 | 160 |
最大功率(kW) | 135 | 118 |
最大扭矩(Nm) | 235 | 213 |
燃油类型 | 汽油 | 混合动力 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
▲混合动力车型配备的是ECVT无级变速箱,没有模拟挡位工作的功能。另外,B挡则是在下坡过程中使用,能够加强能量回收。
产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 | 2015款 凯美瑞-混动 2.5HG 豪华导航版 |
厂商报价 | 21.98万 | 25.98万 |
后排侧气囊 | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
行车电脑显示屏 | - | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | ● |
后排座椅电动调节 | - | ● |
配置方面,两款车型的差异并不是很大,2.5HG豪华导航版主要是在后排座椅的舒适性方面进行了提升。4万元的差价主要还是混合动力发动机的成本。
编辑点评:2015款凯美瑞2.5HG豪华导航版与2.5HQ旗舰版这两款车型售价仍旧比较昂贵,只作为小众车型服务给消费者。虽然价格比较昂贵,但是它的混合动力技术已经十分地成熟,而且后期的用车成本也已经能被消费者所接受。所以,仍旧有很多消费者选择。而且,它与2.5L汽油车型并不产生冲突,两者拥有相同的品质,消费者只需要考虑购车资金是否充裕,就可以了。
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新车指导价:17.18-26.98万