[汽车点评网 评论]  在本届广州车展上，起亚带来了其最新的中型车产品——K5，而这也是全新一代远舰系列。上一代远舰曾在国内发售，不过因为设计以及自身素质原因没有取得预期的效果，那么新一代远舰——K5能改变这种现象么。

外形设计进步明显

彼得·希瑞尔式的设计

　　在新设计师彼得·希瑞尔进入起亚之后，为这个韩国品牌带来了全新的设计理念，其虎啸式进气格栅已经成为家族特征，并且赢得了市场以及消费者的肯定。

在设计功力方面，起亚不输给同级别对手

　　从外形上看，起亚K5已经摆脱了缺乏性格，不够豪华的弊病。与同级别德系或者日系产品相比，在营造豪华感方面其实并不占劣势，并且已经发展出了起亚自己的家族风格。

虎啸进气格栅是起亚家族特点

　　不过在内饰方面，虽然起亚K5在极力营造档次感以及质感，并且材质的选择上也比早前的起亚产品提升了一个档次。平心而论，起亚K5的内饰设计以及选材上都达到了同级别车应有的水准，但细节设计上的进步并非像外形这般明显。

内饰细节应再提升

不算太大的空间

　　K5定位在福瑞迪与凯尊之间，同级别对手包括雅阁、凯美瑞、君威、君越等对手，在这个级别中，消费者对于空间的需求越发强烈，不管是否真的需要那么夸张的后排空间，但本着越大越好，有总比没有强的特点，那些能够提供夸张轴距的产品总是容易受到青睐。