随着昂科拉的大热，别克终于把旗下的拳头产品昂科威引入了内地市场。发布会上一下子上市了4款车型，总结一下昂科威的上市，三个“高”可以概括：人气高，起步售价高，入门配置高。今天，我为各位带来了昂科威的车型导购，希望能为那些纠结于配置与价格的消费者们指一条明路。
这次上市的昂科威分为四个配置档次，共同的特点就是四台车通用一台28T发动机，以及一套四驱系统，区别仅仅在于配置的不同。
| 别克昂科威上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 28T 四驱精英型 | 26.99 |
| 28T 四驱豪华型 | 29.99 |
| 28T 四驱全能旗舰型 | 33.99 |
| 28T 四驱全能运动旗舰型 | 34.99 |
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昂科威28T四驱精英型，指导售价26.99万
入门级的28T四驱精英型的售价已经达到了27万元，这不得不说，又是别克高举高打的典型例子。那么作为全系最低配，这27万都能换来点儿啥？请看下表：
| 产品名称 | 2014款 昂科威ENVISION 28T 精英型 |
| 厂商报价 | 26.99万 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 |
| 胎压监测装置 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 真皮方向盘 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 皮质座椅 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| 网络互动系统 | ● |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● |
| 氙气大灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 感应大灯 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 自动空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
安吉星网络互动，倒车影像也都是标配。有这俩玩意，那么中控大屏幕也就自然标配了。
当然还有全系标配的真皮座椅。（嗯，我知道拍摄车是脏了点儿…）
无钥匙启动也是标配。不得不说，昂科威的起步配置快赶上了竞品车型的中高配了，当然，昂科威的起步价格也不便宜就是了。
这么长的标准配置列表，在30万以内的级别，笔者我还是第一次见。以昂科威28T四驱精英型不到27万的价格，就能拥有这么多豪华配置，其性价比还是不错的。但让我困惑的是，既然配置这么丰富价格又这么高，为什么别克不减少一些舒适性配置然后拉低3万左右的销售价格呢？当然，相信随着上海通用对昂科威产能的提高，低配的20T车型与大家见面的时间应该也不会太远了。
